ကုန်တင်ကားကြီးများစုပေါင်း၍ 'နိုင်ငံရပ်ခြားသို့' သွားကြရန် စျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများက အဘယ်နည်း။ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံများသည် အဘယ်နည်း။

2020 တွင် ထရပ်ကားရောင်းအား အထွတ်အထိပ်ရောက်ပြီးနောက်၊ ဤကဲ့သို့ မြင့်မားသော အရောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို အချိန်အကြာကြီး ရရှိရန် ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။ပြည်တွင်း ကုန်တင်ကားဈေးကွက်သည် စတော့ဈေးကွက်ဖြစ်လာသည်။

China Association of Automobile manufacturers ၏ အချက်အလက်များအရ တရုတ်နိုင်ငံ၏ လုပ်ငန်းသုံး မော်တော်ကားဈေးကွက်သည် 2022 ခုနှစ်တွင် ပြည်တွင်းရောင်းအား 31.2% ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပြည်ပသို့ တင်ပို့ရောင်းချမှုဈေးကွက်မှာ 44.9% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပဈေးကွက်သည် သိသိသာသာ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

ပြည်တွင်းပြိုင်ဆိုင်မှုတွေ ပြင်းထန်လာတဲ့အခါ တချို့လူတွေက နိုင်ငံရပ်ခြားက အခွင့်အလမ်းတွေကို စတင်ကြည့်ရှုလာကြပါတယ်။2022 ခုနှစ်မှစတင်၍ တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပင်မအကြီးစားထရပ်ကားအမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် နိုင်ငံရပ်ခြားရောင်းအားကို ပိုမိုအာရုံစိုက်လာကြသည်။သမားရိုးကျသဘောအရ ထရပ်ကားများကို ရောင်းချခြင်းအပြင် ၎င်းတို့သည် ရေရှည်စီမံကိန်းများကို စတင်ခဲ့ကြပုံရသည်။

မကြာသေးမီက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ နိုင်ငံရပ်ခြား အကြီးစားထရပ်ကားရောင်းချမှုတွင် ပါဝင်လုပ်ကိုင်ခဲ့သူတစ်ဦးနှင့် ဆက်သွယ်ခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင် အကြီးစားထရပ်ကားတင်ပို့မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းများနှင့် ကွဲပြားခြားနားသော ပြည်ပရှုထောင့်များမှ မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို မိတ်ဆက်ပေးရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။

● အကြီးစားထရပ်ကားများ ပြည်ပသို့တင်ပို့ရန် အခွင့်အလမ်းများကား အဘယ်နည်း။

2023 ခုနှစ် FAW Jiefang စီးပွားရေးနှစ်ပတ်လည်ညီလာခံတွင် FAW Group ၏လက်ထောက်အထွေထွေမန်နေဂျာ Hu Hanjie မှ FAW Jiefang ကုမ္ပဏီ၏ပါတီကော်မတီအတွင်းရေးမှူး Hu Hanjie မှလက်ရှိပြည်ပစျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများကိုရင်ဆိုင်ရနိုင်သောပြည်ပစျေးကွက်များအကြောင်းပြောသောအခါ Jiefang သည် Jiefang ၏ဖြန့်ကျက်မှုကိုအရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ပြည်ပဈေးကွက်များ နှင့် ပြည်ပဈေးကွက်များ တဖြည်းဖြည်း ချဲ့ထွင်လာသည်။ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်ပါ၊ ပြည်ပသို့ တင်ပို့မှုသည် ယခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ ၄၀,၀၀၀ ကျော်ရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ Sinotruk၊ SAIC Hongyan၊ Shaanxi Automobile စသည်တို့သည် ပြည်ပဈေးကွက်များကို အာရုံစိုက်လာကြသည်။

အမျိုးမျိုးသော သတင်းရင်းမြစ်များမှ အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြည်ပစျေးကွက်များ၏ စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် တရုတ်အကြီးစားထရပ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် စျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများစွာကို ယူဆောင်လာခဲ့ပြီး၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါကဏ္ဍများကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။

1. အာရှ၊ အာဖရိက၊ လက်တင်အမေရိကနှင့် အခြားဒေသများသည် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အလားအလာကောင်းများရှိသည်။

ပြည်တွင်း အကြီးစား ထရပ်ကားများ တင်ပို့ခြင်းအတွက် စျေးကွက်ဧရိယာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှ၊ တောင်အမေရိကနှင့် မွန်ဂိုလီးယားတို့ကဲ့သို့ တတိယကမ္ဘာရှိ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံအချို့တွင် စုစည်းထားသည်။ဤနေရာများတွင် တွင်းထွက်သယံဇာတများ ရှိသည် သို့မဟုတ် မြို့ပြအသွင်ဆောင်မှု နည်းပါးသည်။အခြေခံအဆောက်အဦများ ဆောက်လုပ်ခြင်း/ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း စသည်တို့အတွက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် နေရာများစွာရှိပါသည်။

တွင်းထွက်သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ရေထိန်းသိမ်းခြင်း၊ လမ်းများနှင့် မီးရထားများ ဖောက်လုပ်ခြင်းဖြစ်စေ အကြီးစားထရပ်ကားများနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားများ လိုအပ်ချက်မှာ အတော်လေးကြီးမားပြီး ပြည်တွင်းမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ နောက်ပြန်ဆုတ်မှုသည် အခြေခံအားဖြင့် နည်းပါးပါသည်။အကြီးစားထရပ်ကားကုမ္ပဏီများအတွက် အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

2. ရုရှားစျေးကွက်တွင်တိုး

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရုရှားနှင့် ယူကရိန်းကြား ပဋိပက္ခများ ပြင်းထန်လာခြင်းကြောင့် အချို့သော ဒေသများတွင် နိုင်ငံတကာ အခြေအနေများ ကမောက်ကမ ဖြစ်စေခဲ့ပြီး နိုင်ငံတကာ ဆက်ဆံရေးမှာ ပိုမိုရှုပ်ထွေးလာခဲ့သည်။ယခုအချိန်တွင် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့မှ ကိုယ်စားပြုသော စီးပွားရေးအချို့သည် ရုရှားအပေါ် စီးပွားရေးနှင့် နိုင်ငံရေးအရ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ယင်းသည် ရုရှားမှ မူလဥရောပ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများကို တိုက်ရိုက်နုတ်ထွက်စေခဲ့သည်။ရလဒ်အနေနဲ့ ကုန်တင်ကားဈေးကွက်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလည်း ဆုတ်သွားတယ်။

ရုရှားအကောက်ခွန်စာရင်းဇယားများအရ 2022 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ရုရှားတင်သွင်းသည့် ထရပ်ကားအရေအတွက်သည် 2021 ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း 31,000 သို့ သုံးဆတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ဤဒေတာသည် တရုတ်-ရုရှား ထရပ်ကားဈေးကွက်တွင် အရောင်းအ၀ယ်ပြောင်းလဲမှုများ၏ အဓိကအထောက်အထားဖြစ်သည်။

လက်ရှိ နိုင်ငံတကာ အခြေအနေကို သုံးသပ်ကြည့်လျှင် အချို့သော ဒေသများတွင် ပဋိပက္ခများကို အချိန်တိုအတွင်း ပြေလျော့ရန် ခက်ခဲသည်။ထို့ကြောင့် ယခုနှစ် ရုရှားအကြီးစားထရပ်ကားစျေးကွက်သည် တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ၎င်းတို့၏အင်အားကို အသုံးချရန် အဓိကနယ်ပယ်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

3. ဥရောပထရပ်ကားကုမ္ပဏီများနှင့်အတူ ဈေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်ပါ။

တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ အကြီးစားထရပ်ကားကြီးများ နိုင်ငံရပ်ခြားသို့ မထွက်ခွာမီတွင် ဥရောပ၊ ဂျပန်၊ ကိုရီးယား၊ အမေရိကန် အမှတ်တံဆိပ်များ၏ အကြီးစား ထရပ်ကားများသည် အာဖရိက၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် လက်တင်အမေရိကတို့တွင် လူကြိုက်များခဲ့ပြီး ဆက်စပ်ဈေးကွက်နေရာအများစုမှာ ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများတွင် နောက်ကျကျန်နေပါသည်။ စီးပွားရေးအဆင့်၊ ထို့ကြောင့် အဓိကအားဖြင့် တစ်ပတ်ရစ်ထရပ်ကားများ။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကမ္ဘာကြီးသည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချခဲ့သည်။အထူးသဖြင့် ဥရောပထရပ်ကားကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ထုတ်ကုန်များသည် အဆက်မပြတ် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ကူးပြောင်းလျက်ရှိသည်။အင်ဂျင်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများနှင့် လောင်စာသုံးကားများ ထုတ်လုပ်ခြင်းကို တားမြစ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများ အများအပြားရှိခဲ့သည်။လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်း၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဥရောပရှိ အကြီးစားထရပ်ကားလုပ်ငန်းအများအပြားသည် မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အညီ နားလည်နိုင်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းအသစ်နှင့် AMT ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များကို တီထွင်ရန် စိတ်အားထက်သန်ကြသည်။

သို့သော်လည်း ကုန်တင်ယာဉ်များ တင်သွင်းရန် လိုအပ်သည့် နိုင်ငံရပ်ခြား ဒေသအများအပြား၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် မော်တော်ယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင့်နှင့် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေး အခြေအနေများသည် အဆိုပါ တန်ဖိုးကြီး မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုရန် အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီရန် မလုံလောက်ပေ။သေချာတဲ့အခွင့်အရေး။

4. တရုတ်အကြီးစားထရပ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များအကြားယှဉ်ပြိုင်မှု

ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ရောက်ရှိနေသော ပြည်တွင်းအကြီးစားထရပ်ကားကုမ္ပဏီများ၏ အရှိန်အဟုန်သည် တသမတ်တည်းမဖြစ်ပါ။နိုင်ငံရပ်ခြားဈေးကွက်တွင် ကာလကြာမြင့်စွာရှိနေသည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်မှလွဲ၍ ကုမ္ပဏီအများစုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ၎င်းတို့ကို အာရုံစိုက်လာကြသည်။

တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်အကြီးစားထရပ်ကားများ၏ပြည်ပစျေးကွက်တစ်ခုလုံးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုအကဲဖြတ်ကာ Sinotruk သည်အတော်လေးစောပြီးလူသိများသောအောင်မြင်မှုများထွက်ပေါ်လာခဲ့ပြီးအခြားပြည်တွင်းအကြီးစားထရပ်ကားကုမ္ပဏီများ၏တင်ပို့မှုအတွက်အုတ်မြစ်ချခဲ့သည်။

သို့သော် စျေးကွက်ဝေစုသည် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်သို့ရောက်သောအခါ အောင်မြင်မှုတစ်ခုရရန် ခက်ခဲလိမ့်မည်။ထို့ကြောင့် ယခုအချိန်တွင် အခြားပြည်တွင်း အမှတ်တံဆိပ်များ ဝင်လာပြီး အချို့သော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် မူရင်း လေးလံသော ထရပ်ကားဈေးကွက်ကို ပစ်မှတ်ထားနေကြသည်။

အဆိုပါကိစ္စနှင့် ပတ်သက်၍ ရင်းနှီးသူတစ်ဦး၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် Sinotruk ၏ပထမဆုံးတင်ပို့မှုအနေအထားသည် အချိန်အတော်ကြာသည်အထိ မတုန်မလှုပ်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

● ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံများသည် အဘယ်နည်း။

1. ထရပ်ကားကို အရင်ရောင်းပါ။

ပထမဆုံး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမုဒ်သည် ထရပ်ကားကို ဦးစွာရောင်းချရန်နှင့် စျေးကွက်ဝေစုကို ပိုမိုရယူရန်ဖြစ်သည်။ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပို့ကုန်စျေးကွက်၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်ဖြစ်သည်။လုပ်ငန်းများသည် စျေးနှုန်းအားသာချက်များ၊ အမှတ်တံဆိပ်မြှင့်တင်ရေးနှင့် အခြားနည်းလမ်းများကို စျေးကွက်သိမ်းပိုက်ရန် မော်တော်ယာဥ်များကို လျင်မြန်စွာရောင်းချရန် အားကိုးသော်လည်း ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ပြုပြင်မှုများသည် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုအရှိန်ကို အမီလိုက်နိုင်ခြင်းမရှိပါက စျေးကွက်ထူထောင်မှုအတွက် အဆင်မပြေနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ အမှတ်တံဆိပ်ဂုဏ်သတင်းနှင့် ဈေးကွက်ပိုကြီးလာလေလေ နောက်ပိုင်းကာလများတွင် ပြဿနာများ ပိုမိုကြုံတွေ့လာရပေလိမ့်မည်။

2. စျေးကွက်ထဲသို့မဝင်မီ ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါ။

ဒုတိယ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံမှာ စျေးကွက်သို့မဝင်မီ ဝန်ဆောင်မှုများပေးဆောင်ရန်နှင့် ကားအသစ်စျေးကွက်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ဤသည်မှာ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်စျေးကွက်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုယုတ္တိတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အစောပိုင်းအဆင့်တွင် အရင်းအနှီးနှင့် လူအင်အား ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများစွာ လိုအပ်ပြီး အမှတ်တံဆိပ်ငယ်များက ၎င်းကို မတတ်နိုင်ပေ။

FAW Jiefang သည် လောလောဆယ်တွင် ဤမော်ဒယ်ကို နိုင်ငံရပ်ခြားဈေးကွက်တွင် ၎င်း၏ အသွင်အပြင်တွင် အသုံးပြုနေပြီဖြစ်ကြောင်း နားလည်ရပါသည်။ပြည်တွင်းစျေးကွက်အခြေအနေဆိုးတွင် Jiefang သည်ပြည်တွင်းအင်အားကြီးသောကုန်သည်များကိုပြည်ပသို့သွားရန်အားပေးပြီးပြည်ပတွင်ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာကိုပထမဆုံးတည်ဆောက်ပြီးအပိုပစ္စည်းများအတွက်ဗဟိုဂိုဒေါင်ကိုအသုံးပြုသည်။မော်တော်ယာဉ်များ၏ အလုံးစုံရောင်းချမှုကို တွန်းအားပေးရန်၊ ဤနည်းလမ်းသည် ပိုမိုလုံခြုံပြီး နောက်ဆက်တွဲစျေးကွက်အတွက် လမ်းခင်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

3. နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် အဓိကနိုင်ငံတော်ပရောဂျက်များနှင့်အတူ သွားရောက်ပါ။

တတိယ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံမှာ နိုင်ငံတော်၏ အဓိက ဆောက်လုပ်ရေး ပရောဂျက်များကို လိုက်နာရန် ဖြစ်သည်။

Belt and Road Initiative ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံသည် နိုင်ငံအများအပြားတွင် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ပရောဂျက်များကို ကူညီပံ့ပိုးပေးခဲ့ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ယခုအချိန်တွင် ပရောဂျက်၏ ပထမအဆင့်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အမျိုးသားအဆင့် မဟာဗျူဟာအခွင့်အရေးကို ဆုပ်ကိုင်နိုင်လျှင် ရလဒ်များသည် အလွန်အထင်ကြီးစရာ ဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ဒါပေမယ့် ဒီလိုအခွင့်အရေးရဖို့က အရမ်းခက်ခဲတယ်လို့ ဆိုရမှာဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူတိုင်းက ဒါကို သဘောပေါက်နိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

4. ဒေသအလိုက်လုပ်ဆောင်မှုများအား နက်ရှိုင်းစေခြင်း။

စတုတ္ထ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံမှာ ဒေသန္တရလုပ်ငန်းများအတွက် ဒေသခံလုပ်ငန်းများအပေါ် အားကိုးရန်ဖြစ်သည်။

အာဖရိကရှိ အချို့သောနိုင်ငံများတွင် ပြည်တွင်းမှ တင်သွင်းလာသော မော်တော်ယဉ်သက်သက်နှင့် ပြည်တွင်း၌ တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ပြည်တွင်းအကောက်ခွန်နှင့် အခွန်ကောက်ခံမှု မူဝါဒများသည် ကွဲပြားသည်ဟု အစီရင်ခံထားသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ကင်ညာတွင် တင်သွင်းသည့်ကားများသည် အကောက်ခွန် 35% ပေးဆောင်ရသော်လည်း တင်သွင်းသည့် အစိတ်အပိုင်းများသည် အခွန် 10% သာ ကျသင့်ပြီး မော်တော်ယာဉ်ကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်တွင် ဒေသဆိုင်ရာ အစိုးရမှ စားသုံးခွန် သက်သာခွင့် အစီအစဉ်ကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ အချို့နိုင်ငံများတွင် တင်သွင်းသည့်ကားများ ပျက်ကွက်မှုများ၊ပြည်တွင်း စည်းဝေးပွဲတွေကို အားကိုးရမယ်။

ထို့ကြောင့် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံ၌ ခိုင်မာသော မိတ်ဖက်တစ်ဦးကို တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ပြည်တွင်း၌ တပ်ဆင်စက်ရုံကို ထူထောင်ရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုပုံစံတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကုန်သွယ်ခွန်များကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရှောင်ရှားရုံသာမက အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒေသအလိုက် လည်ပတ်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ဒေသတွင်း လူအင်အား၊ ပစ္စည်းအရင်းအမြစ်များနှင့် အရင်းအနှီးတို့ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။'acclimatization' ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။

ထို့အပြင် အကြီးစားထရပ်ကားများ တင်ပို့ခြင်းအပြင် အချို့သော ဒေသများတွင် နောက်တွဲများ ၀ယ်လိုအားလည်း စတင်ပေါ်ပေါက်လာကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။အချို့သောကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ကုန်ကျစရိတ်များကိုသာ လျှော့ချလိုကြပြီး စျေးကွက်ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် မသင့်လျော်သည့်အပြင် တရုတ်ထရပ်ကားများအတွက် သင့်လျော်မှုမရှိသည့် အရည်အသွေးကို အာမခံရန် ခက်ခဲသည်။အမှတ်တံဆိပ်။

● နောက်ဆုံးစကား

လေးလံသော ထရပ်ကား တင်ပို့မှု စျေးကွက်သည် 2022 ခုနှစ် တလျှောက်လုံးတွင် ကြီးထွားလာနေပြီး ယခုနှစ်တွင် ပြည်ပဈေးကွက်တွင် မြင့်မားသော မျှော်လင့်ချက်များ ရှိနေပါသည်။ဤသည်မှာ တရုတ်အကြီးစားထရပ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အားလုံးသည် ပြည်ပဈေးကွက်တွင် ရောင်းချရန်ယှဉ်ပြိုင်နေချိန်တွင် နည်းစနစ်များနှင့် နည်းစနစ်များကို အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်ကြမည်ဟု မျှော်လင့်ပါကြောင်း၊ ပြည်တွင်းစီးပွားရေးတည်ဆောက်မှု၊ အရောင်းပမာဏ၊ အကဲဖြတ်မှု၊ တရုတ်ထရပ်ကားအမှတ်တံဆိပ်များ၏ အမြတ်အစွန်းနှင့် အခြားကဏ္ဍများကို အကောင်းဆုံး မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။