တစ် ဦး က Semi ထရပ်ကားအလေးချိန်ဘယ်လောက်ကျပါသလဲ

Semi ကုန်တင်ကား မည်မျှအလေးချိန်မည်မျှအလေးချိန် ရှိသနည်း။ ဤကြီးမားသောယာဉ်များသည်တစ်နိုင်ငံလုံးရှိကုန်ပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်လာသည့်လမ်းများကိုလွှမ်းမိုးထားသည်။ သူတို့၏အလေးချိန်ကိုနားလည်ခြင်းသည်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုနှင့်ကိုက်ညီမှုအတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ ဒီဆောင်းပါးမှာ Semi Truck ရဲ့အလေးချိန်, ဥပဒေရေးရာကန့်သတ်ချက်တွေနဲ့ချိန်ခွင်လျှာဘူတာတွေရဲ့အခန်းကဏ် about ကိုထိခိုက်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေအကြောင်းလေ့လာသင်ယူပါလိမ့်မယ်။ သူတို့ရဲ့အလေးချိန်ကိုရှာဖွေခြင်းနှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်းဘာကြောင့်လဲဆိုတာသိရှိနိုင်ပါ။

Semi Truck အလေးချိန်ကိုနားလည်ခြင်း

စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်ကိုယ်အလေးချိန်သတ်မှတ်ခြင်း (GVWR)

GVWR ဆိုသည်မှာ Semi Truck သည်လုံခြုံစွာသယ်ဆောင်နိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ကိုဆိုလိုသည်။ ၎င်းတွင် Truck ကိုယ်တိုင်, နောက်တွဲယာဉ်, ကုန်တင်ကုန်ထုတ်လုပ်မှု, လောင်စာ, ခရီးသည်များနှင့်မည်သည့် extras တို့ပါဝင်သည်။ Semi ကုန်တင်ကားများအတွက်ဤအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည်များသောအားဖြင့်ပေါင် 33,001 ပေါင်အထိစတင်ပြီးပေါင် 80,000 အထိမြင့်တက်နိုင်ပြီးအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ဖက်ဒရယ်ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။ GVWR ကိုသိခြင်းသည်ယာဉ်မောင်းများနှင့်ကုမ္ပဏီများသည်အလွန်အကျွံတင်ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်ကူညီသည်။

Laden vs. unsaden အလေးချိန်

Semi Truck ၏အလေးချိန်ကိုတိုင်းတာရန်အဓိကနည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်။

• လက်စွပ်အလေးချိန် - ဤသည်အချည်းနှီးဖြစ်သောအခါထရပ်ကားနှင့်နောက်တွဲယာဉ်၏အလေးချိန်ဖြစ်ပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့်မရှိတော့သည့် Semi Truck သည်အလေးချိန် 35000 မှ 35000 အကြားအလေးချိန်ရှိသည်။ လယ်ထွန်စက် (တက္ကစီ) တစ် ဦး တည်းသာလေးသည် 10000 မှ 25000 အထိအလေးချိန်ရှိသည်။

• Laden အလေးချိန် - ကုန်တင်ကုန်ချိန်တွင်ထရပ်ကားစုစုပေါင်းကိုယ်အလေးချိန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပေါင် 80,000 အထိရှိပြီးအမေရိကန်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအများစုတွင်တရားဝင်အများဆုံးဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ကားများကကုန်တင်ကားများပေါ် မူတည်. ကုန်တင်ကားများပေါ်တွင် မူတည်. ကွဲပြားသည်။ သို့သော်၎င်းသည် 45000 ပေါင်သို့မဟုတ်ထိုထက်မကရှိနိုင်သည်။

ခြားနားချက်ကိုနားလည်ခြင်းသည်လုံခြုံမှုနှင့်ဥပဒေရေးရာလိုက်နာမှုအတွက်အလွန်အရေးကြီးသည်။ အလွန်အကျွံတင်ထားသည့်ကုန်တင်ကားများသည်မတော်တဆမှုအန္တရာယ်များတိုးပွားလာခြင်းနှင့်ရပ်တန့်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ်အလေးချိန်၏သက်ရောက်မှု

အလေးချိန်သည်ထရပ်ကားနှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးများ၏အစိတ်အပိုင်းများစွာကိုသက်ရောက်သည်။

• လောင်စာဆီထိရောက်မှု - ပိုမိုလေးသောကုန်တင်ကားများသည်လောင်စာဆီများကိုပိုမို အသုံးပြု. လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုမြှင့်တင်ပေးသည်။

• စီမံမှု - ထရပ်ကားပိုလေးခြင်း,

• လမ်း 0 တ် - အဝလွန်ကုန်တင်ယာဉ်များသည်လမ်းများနှင့်တံတားများပျက်စီးစေပြီးအကုန်အကျပြင်ဆင်ခြင်းများဖြစ်ပေါ်စေသည်။

• တရားဝင်လိုက်နာမှု - အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များတွင်နေခြင်းသည်အလေးချိန်ကိုရှောင်ရှားနိုင်ပြီးအလေးချိန်ဘူတာများတွင်ဒဏ်ငွေများကိုရှောင်ရှားသည်။

• လုံခြုံမှု - သင့်တော်သောကိုယ်အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးခြင်းသည်မတော်တဆမှုများနှင့်စက်မှုမအောင်မြင်မှုများကိုကာကွယ်ပေးသည်။

ဥပမာအားဖြင့်, အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအမြန်နှုန်းဖြင့်ခရီးသွားလာသည့်အပြည့်အဝတင်သော Semi Truck သည်ပုံမှန်ကားတစ်စီး၏နှစ်ဆဝေးသောအကွာအဝေးကိုနှစ်ဆနီးပါးလိုအပ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာယာဉ်မောင်းများသည်လုံခြုံစိတ်ချရသောအကွာအဝေးများကိုထိန်းသိမ်းထားပြီးဂရုတစိုက်မောင်းရမည်။

Semi Truck အလေးချိန်၏အစိတ်အပိုင်းများ

Semi ကုန်တင်ကားမည်မျှအလေးချိန်မည်မျှအလေးချိန်ကိုရှာဖွေသောအခါ၎င်းသည်၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများကိုဖြိုခွဲရန်ကူညီသည်။ စုစုပေါင်းအလေးချိန်သည်လယ်ထွန်စက်, နောက်တွဲယာဉ်, ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်အခြားအချက်များမှဖြစ်သည်။ သူတို့၏ပုံမှန်အလေးများကိုနားလည်ရန်နှင့်၎င်းတို့၏အလုံးစုံဝန်အပေါ်မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်ရန်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသို့ငုပ်ကြပါစို့။

လယ်ထွန်စက်၏အလေးချိန်

လယ်ထွန်စက်သို့မဟုတ်တက္ကစီသည်ကားမောင်းသူထိုင်သည့်ရှေ့အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်များသောအားဖြင့်ပေါင် 10,000 မှ 25000 အကြားအလေးချိန်ရှိသည်။ ဤကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးသည်အရာများအပေါ်မူတည်သည်။

• အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ်နှင့်အရွယ်အစား

• ၎င်းသည်အိပ်ပျော်နေသောတက္ကစီ (အိပ်ရာနှင့်အတူ) သို့မဟုတ်တစ်နေ့တာ (အိပ်ပျော်နေသော area ရိယာ)

• တင့်ကားများလောင်စာဘယ်လောက်များများ

• အပိုပစ္စည်းကိရိယာများသို့မဟုတ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဆက်ပြောသည်

ဥပမာအားဖြင့်, အိပ်ပျော်နေသောအငှားသည်နေရာနှင့်သာယာအဆင်ပြေမှုများကြောင့်ပိုမိုလေးလံလိမ့်မည်။ မိုးသည်းထန်စွာ 0 န်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက်ဒီဇိုင်းကြီးတစ်ခုရှိသောအင်ဂျင်ကြီးတစ်ခုရှိသောလယ်ထွန်စက်သည် ပို. လေးလံသည်။ တင့်ကားများရှိလောင်စာကိုလည်းအလေးချိန်ပိုများစေပြီး၎င်းတို့သည်မည်မျှပြည့်ဝသည်ကို မူတည်. ကွဲပြားနိုင်သည်။

နောက်တွဲယာဉ်၏အလေးချိန်

နောက်တွဲယာဉ်သည်ကုန်တင်ကုန်သည်များနှင့်တွဲဖက်ထားသည့်ကွန်တိန်နာကြီးမားသည့်ကွန်တိန်နာကြီးတစ်ခုဖြစ်ပြီးကုန်တင်ယာဉ်ကိုကိုင်ထားသည်။ အချည်းနှီးသောနောက်တွဲယာဉ်တစ်စီးသည်များသောအားဖြင့်ပေါင် 10000 ခန့်အလေးချိန်ရှိသော်လည်း၎င်းသည်အရှည်နှင့်အမျိုးအစားအပေါ်တွင်ကွဲပြားသည်။

• 28-found pup traileer: ပေါင် 4500 ပေါင်

• 48 ပေခြေရာနောက်တွဲယာဉ် - ပေါင် 9000 မှ 10000 အထိ

• 53 ပေခြေရာနောက်တွဲယာဉ် - 10,000 မှ 14,000 အကြား

နောက်တွဲယာဉ်ဆောက်လုပ်ရေးတွင်အသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည်လည်းအရေးကြီးသည်။ အချို့နောက်တွဲယာဉ်များသည်ပိုမိုပေါ့ပါးသောလူမီနီယမ်ကိုအသုံးပြုကြသည်။

ကုန်ပစ္စည်းအလေးချိန်ထည့်သွင်းစဉ်းစား

ကုန်တင်အလေးချိန်သည် Semi Truck ၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်တွင်အကြီးမားဆုံး variable ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 0 ယ်ထားသည့်အရာပေါ် မူတည်. ပေါင်တစ်ထောင်ပေါင် 45000 မှပေါင် 45000 အထိအထိရှိသည်။ နောက်တွဲယာဉ်ပေါ်ရှိ 0 င်ရိုးအရေအတွက်သည်များသောအားဖြင့်ကုန်ပစ္စည်းအလေးချိန်ကိုခွင့်ပြုသည်။

• နှစ်ခုရိုးရာနောက်တွဲယာဉ်များလျော့နည်းအလေးချိန်သယ်ဆောင်

• 0 င်ရိုးသုံးရိုး (tri-axle) trailers သည်လေးလံသောဝန်များကိုမကြာခဏကိုင်တွယ်လေ့ရှိသည်

ဥပမာအားဖြင့်, တင်ထားသောနောက်တွဲယာဉ်တစ် ဦး သည်တွဲဖက်ရိုးများပေါ်တွင်ပေါင် 34000 တင်ဆောင်နိုင်သည်။

အလေးချိန်ကိုထိခိုက်သောအခြားအချက်များ

လယ်ထွန်စက်, နောက်တွဲယာဉ်နှင့်ကုန်ပစ္စည်းများအပြင်အခြားအရာများအပြင်စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကိုပေါင်းထည့်သည်။

• လောင်စာ - Tank အရွယ်အစားနှင့်အဆင့်ပေါ် မူတည်. ပေါင်ထောင်ပေါင်းများစွာထပ်ထည့်နိုင်သည်

• ခရီးသည်များ - များသောအားဖြင့်ကားမောင်းသူသာဖြစ်သော်လည်းအပိုဆောင်းလေယာဉ်အမှုထမ်းအလေးချိန်

• ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ - အပိုလောင်စာဆီတိုင်ကီများ, toolboxes များသို့မဟုတ်အအေးခန်း

• တာယာများနှင့်အနားကွပ်များ - တာယာနှင့်အနားကွပ်တစ်ခုစီသည် 100 နှင့် 150 ပေါင်အကြားအလေးချိန်ရှိသည်

ဤအချက်များအားလုံးသည်လမ်းပေါ်ရှိတစ်ဝက်ထရပ်ကားတစ်စီး၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

အများဆုံးအလေးချိန်ကန့်သတ်ခြင်းနှင့်စည်းမျဉ်းများ

ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအုပ်ချုပ်ရေး (FHA) စည်းမျဉ်းများ

ဖက်ဒရယ်အစိုးရသည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်အလေးချိန်မည်မျှအလေးထားနိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းသောစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုချမှတ်သည်။ ဖက်ဒရယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအုပ်ချုပ်ရေး (FHA) သည်စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်များအလေးချိန် (GVW) တွင်ပေါင် 80,000 ဖြင့် ပေါင် 80,000 ဖြင့်အမြင့်ဆုံးမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန် (GVW) ဖြစ်သည် ။ ဤကန့်သတ်ချက်တွင်လယ်ထွန်စက်, နောက်တွဲယာဉ်, ကုန်တင်ကားများ, လောင်စာနှင့်ခရီးသည်များပါဝင်သည်။ ၎င်းသည်လမ်းများ, တံတားများအားကာကွယ်ရန်နှင့်ယာဉ်မောင်းအားလုံးအတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုကာကွယ်ရန်ရည်ရွယ်သည်။

စုစုပေါင်းအလေးချိန်အပြင် FAR သည် 0 င်ရိုးကိုကာကွယ်ရန် 0 င်ရိုးတစ်ပုဒ်ကိုအလေးအနက်ထားသည်။

• တစ်ခုတည်းရိုးကန့်သတ်: 20,000 ပေါင်

• တွဲဖက်ရိုးကန့်သတ်ချက် - ပေါင် 34000 ပေါင်

ဤ 0 င်ရိုးကန့်သတ်ချက်များသည်ဝန်ကိုအညီအမျှဖြန့်ဝေခြင်းနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်စိတ်ဖိစီးမှုကိုလျှော့ချပေးသည်။

အလေးချိန်ကန့်သတ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုသက်ရောက်မှုများ

အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များသည်အခြေခံအဆောက်အအုံများကိုအကာအကွယ်ပေးရန်မဟုတ်ပါ။ သူတို့ကလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးတွင်ကြီးမားသောအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။

• ဘရိတ်အကွာအဝေး - ပိုမိုလေးလံသောကုန်တင်ကားများသည်ရပ်တန့်ရန်အကွာအဝေးပိုလိုအပ်သည်။ အပြည့်အဝတင်ထားသော Semi သည်ပုံမှန်ကားတစ်စီးအပြည့်အဝရပ်တန့်ရန်ပုံမှန်ကားတစ်စီးအဖြစ်နှစ်ဆနီးပါးကြာနိုင်သည်။

• ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်ခြင်း - အဝလွန်ကုန်တင်ကားများသည် ဦး စားပေးရန်ခက်ခဲပြီးအထူးသဖြင့်ချွန်ထက်သောအလှည့်သို့မဟုတ်ရုတ်တရက်လေ့ကျင့်ခန်းများအတွင်းပိုမိုကောင်းမွန်သောအစွန်အဖျားများပိုမိုများပြားလာရန်ခက်ခဲသည်။

• 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်မျက်ရည် - အလွန်အကျွံအလေးချိန်တင်းမာမှုတာယာများ, ဘရိတ်နှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည်လမ်းပေါ်တွင်စက်မှုပျက်ကွက်မှုအန္တရာယ်ကိုတိုးပွားစေသည်။

ဥပမာအားဖြင့်ပေါင် 80,000 ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောထရပ်ကားတစ်စီးသည်ယာဉ်မောင်းနှင့်အခြားသူများကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့်ဘရိတ်စိုးနိုင်စွမ်းကိုထိခိုက်စေနိုင်သည်။

အလေးချိန်ကန့်သတ်ထက်ကျော်လွန်၏အကျိုးဆက်များ

ဤကန့်သတ်ချက်များကိုကျော်သွားသည့်ထရပ်ကားများသည်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအနှံ့အပြားရှိသည့်အလေးချိန်ရှိသည့်ဘူတာများတွင်ပြဌာန်းထားသောအကျိုးဆက်များကိုရင်ဆိုင်ရသည်။

• ဒဏ်ငွေ - ထရပ်ကားသည်အကန့်အသတ်ထက်ကျော်လွန်သည်အပေါ် မူတည်. ပြစ်ဒဏ်များကွဲပြားသည်။ သူတို့ကရာနဲ့ချီတဲ့ဒေါ်လာနဲ့နေတဲ့အထိအထိနိုင်ပါတယ်။

• မသင်မနေရချေခွဲမှု - ယာဉ်မောင်းများသည်ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချရန်ကုန်ပစ္စည်းများကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်နိုင်သည်။ ဤသည်နှောင့်နှေးခြင်းနှင့်အပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

• လိုင်စင်နှင့်သက်ဆိုင်သည့်အချက်များ - ထပ်ခါတလဲလဲချိုးဖောက်မှုများသည်ယာဉ်မောင်း၏ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (CDL) ကိုညွှန်ကြားချက်များ,

• တရားဝင်တာဝန်ယူမှု - မတော်တဆမှုများတွင်ပါ 0 င်သောအဝလွန်ကုန်တင်ကားများသည်ပိုမိုမြင့်မားသောအာမခံနှုန်းနှင့်တရားစွဲဆိုမှုများအပါအ 0 င်တရား 0 င်တာ 0 န် 0 တ္တရားများနှင့်တရား 0 င်တာ 0 န် 0 တ္တရားများတိုးပွားလာသည်။

ဤစည်းမျဉ်းများကိုပြ enfor ်ဌာန်းရန်အတွက်ဘူတာများသည်အဓိကအခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်သည်။ မည်သည့်စီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်မဆိုပေါင် 10000 ကျော်သည်ပွင့်လင်းသောအလေးချိန်ဘူတာများ၌ရပ်တန့်ရမည်။ အဲဒီမှာလိုက်နာမှုကိုသေချာစေရန်အရာရှိများသည်စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် 0 င်ရိုးအလေးများကိုစစ်ဆေးသည်။

Semi ကုန်တင်ယာဉ်အမျိုးမျိုး

gvwr ပေါ်တွင်အခြေခံပြီးခွဲခြား

Semi ကုန်တင်ကားများကို၎င်းတို့၏စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်ကိုယ်အလေးချိန်သတ်မှတ်ခြင်း (GVWR) မှအုပ်စုများကိုသူတို့သယ်ဆောင်နိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးသောအလေးချိန်ကိုဖော်ပြထားသည်။ အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဦး စီးဌာနသည် GVWR ပေါ်တွင် အခြေခံ. ထရပ်ကားများကိုအတန်းသို့ဖြတ်သန်းသွားသောစနစ်ကိုအသုံးပြုသည်။

• Class 1 မှ 3 - Pickups နှင့် SUVs များအပါအ 0 င်မီး - Duty ကုန်တင်ကားများ,

• Class 4 မှ 6 - အလယ်အလတ် - Duty Trucks, 14,001 နှင့် 26000 အကြား GVWR တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် box ကိုကုန်တင်ကားများနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များပါဝင်သည်။

• Class 7: လေးလံသောထရပ်ကားများ, 26,001 မှ 33000 မှ 33000 မှပေါင်များ, ဥပမာများမှာမြို့ဘတ်စ်ကားများနှင့်အမှိုက်ပုံးများဖြစ်သည်။

• Class 8: ပေါင် 33001 ပေါင်အထက်ရှိပူပြင်းသောကုန်တင်ကားများ, ဤအတန်းတွင် Semi ကုန်တင်ကားအများစုသို့မဟုတ် 18 ဘီးတို့ပါဝင်သည်။

Class 8 ကုန်တင်ကားများသည်လူအများစုကသူတို့အကြောင်းကိုသူတို့ကြားမှစဉ်းစားသည့်အရာဖြစ်သည်။

Class 8 ယာဉ်၏ဝိသေသလက္ခဏာများ

Class 8 ယာဉ်များသည်လမ်း၏ကုမ္ပဏီကြီးများဖြစ်သည်။ ဒီနေရာမှာသူတို့ကိုအထူးဖြစ်စေတဲ့အရာ

• GVWR - ပုံမှန်အားဖြင့် 33,001 ပေါင်ပေါင်အထိ 33,001 ပေါင်အထိပေါင် 80,000 အထိရှိသည်။

• Axles - များသောအားဖြင့်လေးလံသောဝန်များကိုထောက်ပံ့ရန်နှင့် 0 င်ငွေကိုစနစ်တကျဖြန့်ဝေရန် 0 င်ရိုး 3 သို့မဟုတ်ထိုထက်မကရှိသည်။

• အင်ဂျင်ပါဝါ - များသောအားဖြင့်မြင်းကောင်ရေ 400 ထက်ပိုသောမြင်းကောင်ရေ 400 ထက်ပိုသောမြင်းကောင်ရေနှင့်အတူတပ်ဆင်ထားသည်။

• အရွယ်အစား - သူတို့ကမကြာခဏအိပ်ပျော်နေသောတက္ကစီတွေအများကြီးရှိတယ်, ယာဉ်မောင်းတွေကိုရှည်လျားသောဟက်ယထောင်မှာအနားယူခွင့်ပေးတယ်။

• အလေးချိန် - လယ်ထွန်စက်တစ်ခုတည်းကပေါင် 10,000 မှ 25,000 အကြားအလေးချိန်ရှိသည်။ နောက်တွဲယာဉ်နှင့်ကုန်တင်သင်္ဘောများထည့်ခြင်းကစုစုပေါင်းပေါင် 80,000 ကိုအကန့်အသတ်ဖြင့်ယူဆောင်လာနိုင်သည်။

ဤကုန်တင်ကားများသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, သူတို့၏ဒီဇိုင်းသည်အားသာချက်များ,

အခြားထရပ်ကားအတန်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်

ပိုမိုပေါ့ပါးသည့်အတန်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Class 8 ကုန်တင်ကားများသည်နည်းလမ်းများစွာဖြင့်ထင်ရှားသည်။

Feature	Light-Duty (Class 1-3)	အလတ်စားတာ 0 န် (အတန်း 4-6)	အလေးသာမှု (Class 7)	Class 8 (Semi ကုန်တင်ကား 8)
GVWR အကွာအဝေး	အထိ 10,000 ပေါင်အထိ	14,001 မှ 26,000 ပေါင်	26,001 မှ 33,000 ပေါင်	33,001 ပေါင်ကျော်
ပုံမှန်အသုံးပြုမှု	ကိုယ်ရေးကိုယ်တာယာဉ်များ, အသေးစားအလုပ်ကားများ	ပေးပို့ကုန်တင်ကားများ, utility ကိုမော်တော်ယာဉ်များ	ဘတ်စ်ကားများ, အမှိုက်ပုံးများကုန်တင်ကားများ	ရှည်လျားသောကုန်တင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
အင်ဂျင်အရွယ်အစား	သေးငယ်, ဓာတ်ဆီသို့မဟုတ်ဒီဇယ်	ပိုကြီးတဲ့ဒီဇယ်အင်ဂျင်	လေးလံသောဒီဇယ်အင်ဂျင်များ	အလွန်ကြီးမားသောဒီဇယ်အင်ဂျင်များ
Axles အရေအတွက်	များသောအားဖြင့် 2	2 မှ 3	3 ရိုး	3 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုရိုး
ကုန်တင်စွမ်းရည်	သေးငယ်တဲ့ဝန်	အလယ်အလတ်ဝန်	လေးလံသောဝန်	အလွန်လေးလံသောဝန် (ပေါင် 80,000 အထိ)

Semi Truck အလေးချိန်လွှမ်းမိုးသောအချက်များ

အဓိကအချက်များအများအပြားသည် Semi ကုန်တင်ကားမည်မျှအလေးချိန်မည်မျှရှိသည်ကိုလွှမ်းမိုးသည်။ ၎င်းတို့တွင်၎င်းကိုတည်ဆောက်ရန်အသုံးပြုသောပစ္စည်းများ, မည်သည့်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများသို့မဟုတ် add-ons နှင့်အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံအခြေခံဥပဒေပါဝင်သည်။ တစ်ခုချင်းစီသည်ထရပ်ကား၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်များတွင်ကြီးမားသောအခန်းကဏ် plays မှပါဝင်သည်။

ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်အသုံးပြုပစ္စည်း

Semi Truck ကိုတည်ဆောက်ရန်အသုံးပြုသောပစ္စည်းများသည်၎င်း၏အလေးချိန်ကိုများစွာအကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ အစဉ်အလာအရသံမဏိသည်အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်ခဲ့ပြီး, သို့သော်သံမဏိသည်လေးလံသော, ထရပ်ကား၏အလေးချိန်အထိပေါင်များစွာထည့်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းထုတ်လုပ်သူများသည်လူမီနီယမ်နှင့်ပေါင်းစပ်ပြားများကဲ့သို့သောပိုမိုပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဤပစ္စည်းများသည်ထရပ်ကား၏အလုံးစုံအလေးချိန်ကိုလျှော့ချပေးပြီးလောင်စာဆီထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။

ဥပမာအားဖြင့်, အလူမီနီယမ်နောက်တွဲယာဉ်များသည်ပေါင်ပေါင်းတစ်ထောင်တန်သံမဏိများထက်လျော့နည်းနိုင်သည်။ ဤခြားနားချက်သည်ကုမ္ပဏီများကိုကုန်ပစ္စည်းများပိုမိုများပြားလာစေနိုင်သည်သို့မဟုတ်လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်များကိုသက်သာစေသည်။ သို့သော်အလူမီနီယမ်သည်ပိုမိုဈေးကြီးပြီးအချို့သောအခြေအနေများတွင်ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။

စိတ်ကြိုက်နှင့် add-ons

Semi ကုန်တင်ကားများသည်ယာဉ်မောင်း၏လိုအပ်ချက်များသို့မဟုတ်ကုမ္ပဏီလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ. စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ ဤစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ခြင်းများသည်အခြေခံစံနမူနာထက် ကျော်လွန်. အလေးချိန်ကိုထည့်သည်။

ဘုံ add-ons များတွင်:

• Sleeper Cabins: ဒါတွေကယာဉ်မောင်းတွေအနားယူနိုင်အောင်နေရာပေးတယ်။ သူတို့အတွင်းရှိနံရံများ, ကုတင်များနှင့်သာယာအဆင်ပြေမှုများကြောင့်အပိုပေါင်များများထည့်သည်။ တစ် ဦး ကအိပ်ပျော်နေသောတက္ကစီသည်တစ်နေ့တာတက္ကစီနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပေါင် 800 သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုထည့်နိုင်သည်။

• အပိုဆောင်းလောင်စာဆီတော်တွင် - အပိုတင့်ကားများသည်အကွာအဝေးတိုးများလာသော်လည်းတစ်ခါတစ်ရံတွင်ပေါင် 1000 ကျော်ကိုထည့်ပါ။

• Toolboxes နှင့်သိုလှောင်ခန်းများ - ကိရိယာများနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများသယ်ဆောင်ရန်အတွက်အသုံးဝင်သော်လည်းပေါင်အနည်းငယ်ထည့်ပါ။

• ပျက်စီးယိုယွင်းနေသောယူနစ်များ - ပျက်စီးနေသောကုန်ပစ္စည်းများကိုဆွဲဆောင်ရန်ဤယူနစ်များသည်သိသိသာသာအလေးချိန်ရှိသည်။

• အထူးပြုတွဲယာဉ်များ - အချို့သောနောက်တွဲယာဉ်များတွင် 4 င်းတို့၏အချည်းနှီးသောအလေးချိန်ကိုပေါင် 500 မှ 2000 အထိတိုးမြှင့်ပေးသည့်အပိုအင်္ဂါရပ်များသို့မဟုတ်အားဖြည့်မှုများရှိသည်။

ဤစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်မှုများသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ဝန်ကန့်သတ်ချက်များကိုသက်ရောက်စေသော Semi Truck ပိုလေးများပြုလုပ်နိုင်သည်။ စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကိုတွက်ချက်သောအခါထရပ်ကားများကသူတို့ကိုဆန့်ကျင်။ ရှိရမည်။

အင်ဂျင်အမျိုးအစားနှင့် configuration ကို

အင်ဂျင်သည်အခြားကြီးမားသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Semi ကုန်တင်ကားများသည်များသောအားဖြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များရှိပြီးအရွယ်အစားနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်မှုများသည်ကွဲပြားသည်။

• သေးငယ်တဲ့အင်ဂျင် - အလေးချိန်လျော့နည်းပြီးလောင်စာဆီနည်းပြီးသုံးပါ။

• ပိုကြီးတဲ့အင်ဂျင်များ - အလွန်လေးလံသောစွမ်းအားများ, အလွန်လေးလံသောဝန်များသို့မဟုတ်တက်နေသောအဆင့်များတက်ခြင်းအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

ဆလင်ဒါနှင့် Turbochargers အရေအတွက်ကဲ့သို့သောအင်ဂျင်ဖွဲ့စည်းမှုသည်အလေးချိန်ကိုသက်ရောက်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, V8 ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်သေးငယ်သော inline -6 ထက် ပို. အလေးချိန်ရှိလိမ့်မည်။

အင်ဂျင်ပိတ်ပင်တားဆီးမှုအပြင်ရေဒီယိုများ, အချို့သောကုန်တင်ကားများသည်အဆင့်မြင့်ထုတ်လွှတ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များပါ 0 င်သည်။

အလေးချိန်ဘူတာ၏အရေးပါမှု

အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များအတွက်အလေးချိန်ဘူတာ၏အခန်းကဏ် of

ဘူတာများသည်လမ်းများကိုလုံခြုံ။ နဂိုအတိုင်းစောင့်ရှောက်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအဝေးပြေးလမ်းများတလျှောက်တွင်စစ်ဆေးရေးဂိတ်များဖြစ်သည်။ သူတို့၏အဓိကအလုပ်မှာ Federal နှင့်ပြည်နယ်အာဏာပိုင်များကအသုံးပြုသောကိုယ်အလေးချိန်နည်းသည့်ကိုယ်အလေးချိန်များလိုက်နာရန်သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ Semi ကုန်တင်ကားများသည်လေးလံသောဝန်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည့်အတွက်ဤဘူတာရုံများသည်ကုန်းတွင်းများနှင့်တံတားများကိုပျက်စီးစေသည့်ကုန်တင်ကားများထံမှထရပ်ကားများကိုကာကွယ်ပေးသည်။

အလေးချိန်တစ်ခုဖွင့်သောအခါပေါင် 10000 ကျော်သောစီးပွားဖြစ်မော်တော်ယာဉ်မဆိုရပ်တန့်ရမည်။ Truck ၏စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် 0 င်ရိုးတစ်ခုစီတွင်အလေးချိန်ကိုစစ်ဆေးရန်အရာရှိများကဘူတာရုံများကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်ကုန်တင်ကားများအတွင်းပေါင် 80,000 အများဆုံးစုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်နှင့် 0 င်ရိုးတစ်ချောင်းအတွက်ပေါင်ပေါင်းငွေကျပ် 34000,

အလေးချိန်ဘူတာများသည်လုံခြုံမှုတွင်ပါ 0 င်သည်။ အဝလွန်ကုန်တင်ကားများသည်ထိန်းချုပ်ရန်နှင့်ရပ်တန့်ရန်ခက်ခဲသည်။

ထရပ်ကားများကိုအလေးချိန်

ထရပ်ကားတစ်စီးသည်အလေးချိန်တစ်ခုသို့ 0 င်ရောက်သောအခါကျောက်ခင်းရှေ့တွင်ထည့်သွင်းထားသောကြီးမားသောအကြေးခွံများပေါ်တွင်မောင်းနှင်သည်။ ဤအကြေးခွံတိုင်းတာ:

• စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန် - ထရပ်ကား, ကုန်တင်ကား, ကုန်တင်ကား, လောင်စာနှင့်ခရီးသည်များစုစုပေါင်းအလေးချိန်။

• Axle အလေး - 0 င်ရိုးတစ်ခုစီသို့မဟုတ် 0 င်ရိုးအုပ်စုတစ်စုတွင်ဖြန့်ဝေသည်။

ထရပ်ကားသည်အလေးချိန်စစ်ဆေးမှုများကိုဖြတ်သန်းပါက၎င်းသည်၎င်း၏ခရီးကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အကယ်. အဝလွန်နေပါကအရာရှိများသည်ယာဉ်မောင်းအားယာဉ်မောင်းလိုအပ်လိမ့်မည်။

• ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချရန်ကုန်တင်ဖယ်ရှားပါ။

• ချိုးဖောက်မှုများအတွက်ဒဏ်ငွေပေးဆောင်။

• ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုသေချာစေရန်နောက်ထပ်စစ်ဆေးမှုများကိုခံယူ။

အချို့သောအလေးချိန်ဘူတာများသည်ကုမ္မဏီကိုသုံးသောအီလက်ထရောနစ်စနစ်များကို အသုံးပြု. စက်ပစ္စည်းစီးဆင်းမှုကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်အတည်ပြုထားသောအထောက်အထားများနှင့်အလေးများဖြင့်ထရပ်ကားများကိုခွင့်ပြုသည်။ သို့သော်, ကုန်တင်ကားများစွာသည်လက်စွဲစာအုပ်အတွက်ရပ်တန့်နေ ဦး မည်ဖြစ်သည်။

ထရပ်ကားမောင်းသူများအတွက်အကျိုးသက်ရောက်မှုများ

ထရပ်ကားမောင်းသူများအတွက်ဘူတာများသည်အမြန်စစ်ဆေးမှုများကိုရပ်တန့်ရုံမျှသာမဟုတ်ပါ။ ဤရွေ့ကားအဆိုပါဘူတာရုံသူတို့ရဲ့အချိန်ဇယား, ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်တရားဝင်လိုက်နာမှုအကျိုးသက်ရောက်သည်။

• အချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု - အလေးချိန်ဘူတာရုံတွင်ရပ်တန့်ခြင်းသည်အထူးသဖြင့်အလုပ်များသောကာလများအတွင်းနှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းများသည်လမ်းကြောင်းများနှင့်အနားယူရန်စီစဉ်ထားပြီးဤမှတ်တိုင်များကိုလှုပ်နိုင်သည်။

• ဥပဒေရေးရာလိုက်နာမှု - ဒရိုင်ဘာများသည်၎င်းတို့၏ကုန်တင်ကားများကိုအလေးချိန်ဘူတာများသို့မရောက်မီအလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များအောက်တွင်တင်ထားရန်သေချာစေရမည်။ အဝလွန်ချိုးဖောက်မှုများသည်ဒဏ်ငွေများ,

• လုံခြုံမှု - သင့်လျော်စွာအလေးချိန်ရှိသောကုန်တင်ကားများသည်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီးမတော်တဆမှုအန္တရာယ်များကိုလျှော့ချပေးသည်။ အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကိုလျစ်လျူရှုသောယာဉ်မောင်းများသည်လမ်းပေါ်တွင်အန္တရာယ်ရှိနိုင်သောဘရိတ်သို့မဟုတ်တာယာပြ issues နာများကဲ့သို့သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းချက်များကိုအန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

• ဘဏ် financial ာရေးဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှု - အဝလွန်သောဝန်များထံမှဒဏ်ငွေနှင့်နှောင့်နှေးမှုများသည်ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာကုန်ကျနိုင်သည်။ ဥပဒေအလေးချိန်ကိုထိန်းသိမ်းခြင်းသည်ဤကုန်ကျစရိတ်များကိုရှောင်ရှားရန်ကူညီသည်။

ကောက်ချက်

Semi Truck ကိုယ်အလေးတတ်သည် GVWR ကိုနားလည်ခြင်း, သင့်တော်သောကိုယ်အလေးချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုသည်လုံခြုံမှု, ဥပဒေရေးရာလိုက်နာမှုနှင့်ထိရောက်မှုကိုသေချာစေသည်။ Shandong Aoheng Automobile Sales Co., Ltd ။ အနာဂတ်အလေးချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုလိုအပ်ချက်များကိုဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့်လောင်စာဆီထိရောက်မှုအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောကုန်တင်ကားများကိုထုတ်ပေးသည်။ သူတို့၏ထုတ်ကုန်များသည်ခေတ်မီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောကြာရှည်ခံနိုင်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိခြင်းဖြင့်တန်ဖိုးထားခြင်းဖြင့်တန်ဖိုးထားသည်။ ထရပ်ကားများပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့်အခြေခံအဆောက်အအုံအသက်ရှည်မှုအတွက်အလေးချိန်ကိုစီမံခန့်ခွဲသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

Q: GVWR ဆိုတာဘာလဲ။

A: GVWR သည်စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက်ရပ်တည်နေသည်။ ထရပ်ကား, နောက်တွဲယာဉ်, ကုန်တင်ကားများအပါအ 0 င်အမြင့်ဆုံးအလေးချိန်ကိုအန္တရာယ်ကင်းစွာသယ်ဆောင်နိုင်သည်။

မေး။ ။ မလာမီနှင့်ဝန်ထုပ်အကြားခြားနားချက်ကဘာလဲ?

ဖြေ။ ။ အချည်းနှီးသောအလေးနှင့်အပြည့်အဝတင်ဆောင်လာသောအခါအချည်းနှီးသောအလေးချိန်သည်လက်စွပ်၏အလေးချိန်ဖြစ်သည်။

Q: အလေးချိန်ဘူတာများသည်အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။

A: STATS သည်အလေးသာမှုန့်ကန့်သတ်ချက်များနှင့်ထိထိရောက်ရောက်ချောင်းရေများသည်အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်းသေချာစေသည်။