SINOTRUK T7H နှင့် C7H ကွာခြားချက်

T7H (HOWO-T7H) ကို SINOTRUK Truck ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။တက္ကစီသည် A7 ၏ ပုံပျက်နေသည်။၎င်းတွင် MAN အင်ဂျင်၊ axle၊ frame နှင့် suspension တပ်ဆင်ထားသည်။၎င်းတွင် Hendrickson ရော်ဘာဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် လေဆိုင်းထိန်းစနစ် HW ဂီယာဘောက်စ်တို့လည်း တပ်ဆင်နိုင်သည်။ZF မှတင်သွင်းသော ဂီယာဘောက်စ်ကို စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။

C7H (Shandeka C7H) ကို SINOTRUK Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd မှ ထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် TGA ၏ ပြည်တွင်းဗားရှင်းဖြစ်သည်။တက္ကစီ၏ အသွင်အပြင် အနည်းငယ် ပြောင်းလဲထားသည်။၎င်းသည် German MAN ၏မူရင်းဖွဲ့စည်းပုံကိုလက်ခံသည်။ဖရိန်နှင့် အခြား ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်သော အစိတ်အပိုင်းများမှလွဲ၍ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးသည် မူရင်း TGA ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။.C7H သည် ချိန်ညှိနိုင်သော လေအေးပေးစက်နှင့် တံခါးအဖွင့်ကန့်သတ်ချက်ကဲ့သို့သော အသေးစိတ်အချက်အချို့တွင် T7H အပါအဝင် အလားတူပြည်တွင်းကားများထက် သာလွန်နေသည်။

7H သည် ပြည်တွင်းအကြီးစားထရပ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အပိုင်းကို အာရုံစိုက်သည်။

C7H ကို အဓိကအားဖြင့် 'သွင်းကုန်အစားထိုး' အဖြစ် နေရာယူထားသည်။အစကတည်းက ၎င်းသည် Volvo၊ Mercedes-Benz နှင့် Scania ကဲ့သို့သော တင်သွင်းသည့် အကြီးစားထရပ်ကားများ၏ စျေးကွက်ဝေစုကို အစားထိုးရန် ရည်ရွယ်ပြီး ကမ်းရိုးတန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ဖက်စပ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက်များကို အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ( 'China National Heavy Duty Truck' ဟုရည်ညွှန်းသည်) သည် ယခင်က Jinan Automobile Manufacturing Plant ဖြစ်သည်။၎င်းကို 1956 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ အကြီးစားယာဉ်လုပ်ငန်းတွင် တည်ရှိနေပါသည်။ယခုအခါ ၎င်းသည် Shandong ပြည်နယ်၊ Jinan မြို့ ပြည်သူ့အစိုးရ၏ နိုင်ငံတော်ပိုင် ပိုင်ဆိုင်မှု ကြီးကြပ်ရေးနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေး ကော်မရှင်ဖြစ်သည်။တိုက်ရိုက်ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုအောက်တွင် အရေးကြီးသော ကျောရိုးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

SINOTRUK သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး အကြီးစား ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး Huanghe အမှတ်တံဆိပ် JN150 ကို 1960 ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။1983 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် Austrian Steyr အကြီးစား ထရပ်ကားပရောဂျက်ကို အောင်မြင်စွာ မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံခြားမှ အကြီးစားထရပ်ကားများကို အပြည့်အဝမိတ်ဆက်သည့် ပထမဆုံးပြည်တွင်းကုမ္ပဏီဖြစ်လာခဲ့သည်။မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာကုမ္ပဏီ။2007 ခုနှစ်တွင်၊ China National Heavy Duty Truck ကို Hong Kong Main Board တွင် အနီရောင် ချစ်ပ်တစ်ခုအဖြစ် စာရင်းသွင်းခဲ့ပြီး အစပိုင်းတွင် နိုင်ငံတကာပလက်ဖောင်းကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။China National Heavy Duty Truck သည် MAN Company၊ D20၊ D26 နှင့် D08 တို့မှ အင်ဂျင်၊ အလတ်စား ထရပ်ကားနှင့် အကြီးစား ထရပ်ကား axles အမျိုးအစားသုံးမျိုးနှင့် သက်ဆိုင်သော မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာများကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး ၎င်းသည် လုပ်ငန်း၏ရေရှည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်ချပေးခဲ့ပါသည်။SINOTRUK သည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ အကြီးကျယ်ဆုံး မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေး အခြေစိုက်စခန်းဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ အကြီးစားယာဉ်လုပ်ငန်းနှင့် အမျိုးသားစီးပွားရေးတည်ဆောက်မှုတို့၌ ထူးထူးခြားခြား ပံ့ပိုးကူညီမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။

Sinotruk သည် အမျိုးမျိုးသော ထရပ်ကားများ၊ အထူးယာဉ်များ၊ ဘတ်စ်ကားများ၊ အထူးယာဉ်များ၊ ပြုပြင်ထားသော ယာဉ်များ၊ အထူးကျောင်းဘတ်စ်များ၊ အင်ဂျင်များနှင့် ယူနစ်များ၊ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများ၊ အထူးကိုယ်ထည်၊ ပြီးပြည့်စုံသော မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ၊ Sinotruk ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများကို အဓိကအားဖြင့် Sinotruk မှ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် စီစဉ်ပေးပါသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၊ T10၊ T12 ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်များ၊ နိုင်ငံတကာအဆင့်မြင့် MC11၊ MC13၊ MC05၊ MC07 Euro II-Euro V ထုတ်လွှတ်သည့်အင်ဂျင်များ၊ ပါဝါ 140-560ps၊ကမ္ဘာ့အဆင့်မီ အမှတ်စဉ် အဆင့်လိုက် လျှော့ချထားသော axles၊ ဘီး-ဘေးလျှော့ထားသော axles နှင့် 16.5-22.5-inch disc ဘရိတ်များ။

synchronizer၊ dual countershaft ဂီယာ၊ 10-၊ 12-၊ နှင့် 16-speed automated manual AMT ဂီယာများနှင့် အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းအင်ဂျင်၊ ဆွဲ-အမျိုးအစား clutch၊ ဂီယာအုံနှင့် drive axle တို့ပါရှိသော အတွဲလိုက် single countershaft ဂီယာကို ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ရွှေလျှပ်စစ်လုပ်ငန်း ကွင်းဆက်။SINOTRUK တွင် အလိုအလျောက် ကိုယ်ထည်တံဆိပ်တုံး ၃ လိုင်း၊ တက္ကစီ ၈ လိုင်း၊ တက္ကစီ ၁၂ လိုင်းနှင့် မော်တော်ယာဉ် တပ်ဆင်ရေးလိုင်း ၉ လိုင်းတို့ ရှိပြီး ၎င်း၏ စက်ကိရိယာများသည် နိုင်ငံတကာအဆင့်မီ အဆင့်သို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။