အသက် 30 နှစ်အရွယ် Wang Dong သည် Xuzhou ဇာတိဖြစ်သည်။အသက်က သိပ်မကြီးပေမယ့် ကားမောင်းတဲ့ အတွေ့အကြုံက ဆယ်နှစ်ကျော်နေပြီ။အတွေ့အကြုံရင့် ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဖြစ်ရခြင်းအတွက် သူ့ကိုယ်သူ ဂုဏ်ယူမိပြီး လမ်းပေါ်ရှိ အတွေ့အကြုံများကို စာအုပ်တစ်အုပ် ဖြည့်သွင်းနိုင်ခဲ့သည်။
Wang Dong နှင့် SINOTRUK တို့သည် သူငယ်ချင်းဟောင်းများဖြစ်သည်။SINOTRUK တွင် သူ၏ယုံကြည်မှုကြောင့် ယခုနှစ်တွင် Shandeka G7S ကို ဝယ်ယူပြီး ၎င်း၏ Guangxi လမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည် ။
ဤ Shandeka G7S ၏အကြီးဆုံးမီးမောင်းထိုးပြသည်မှာ Weichai အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။Xuzhou ရှိ ဒေသခံပြည်သူများသည် Weichai အင်ဂျင်များကို အလွန်အသိအမှတ်ပြုကြောင်း ၎င်းက သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။လောင်စာသုံးစွဲမှု၊ စက်တစ်ခုလုံး၏ ပေါက်ကွဲထွက်နိုင်စွမ်း သို့မဟုတ် တောင်တက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်မျိုးဖြစ်စေ ဤ Shandeka G7S သည် ၎င်းကို အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ခရီးစဉ်တစ်ခုသည် ၃၂-၃၃ တန်ကို တင်ဆောင်နိုင်သည်။ ထရပ်ကားကို ဘယ်တော့မှ ပိုမတင်ပါ။ ကီလိုမီတာ 100 လျှင် ပျမ်းမျှ ဆီစားနှုန်းမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 31 လီတာခန့်သာရှိသည်။ အမျိုးသား အဝေးပြေးလမ်းကိုသာ မောင်းနှင်ပါက ပိုနည်းမည်ဖြစ်သည်။ Weichai ၏ 13 စီး၊ - လီတာ 530 မြင်းကောင်ရေအား လောင်စာဆီစားသုံးမှု မြင့်မားခြင်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်နှင့်အတူ ခရီးသွားသော သူငယ်ချင်း အများအပြားသည် အလားတူ လေးလံသော အလုပ်များကို လုပ်သောအခါတွင် ကျွန်ုပ်ထက် ပို၍ လောင်စာဆီ စားသုံးမှု ပိုများပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျွန်ုပ်သည် အချိန်ပိုကြာပြီး လုံလောက်သော ပြေးချိန်ရှိသည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းရခြင်း အကြောင်းအရင်း။\
တကယ်တော့ ဒီ Shandeka G7S Weichai 13 လီတာအင်ဂျင်မှာ အားသာချက်များစွာရှိပါတယ်။Xuzhou မှစတင်၍ Jiangsu ပြည်နယ်ကိုဖြတ်၍ Hubei၊ ထို့နောက် Hunan၊ နောက်ဆုံးတွင် Guangxi သို့ရောက်ရှိပြီး တောင်လမ်းအနည်းငယ်ရှိသော လွင်ပြင်လမ်းဖြစ်သည်။အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ 530 ဟာ လုံလောက်ပါတယ်။ထို့ထက် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ Weichai အင်ဂျင်များသည် ပြုပြင်ပြီးနောက် ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စရိတ်သက်သာသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုချွေတာပြီး လက်တွေ့ကျစေသည်။
ကိုယ်ထည်သည် ယခင်ကားများထက် ခိုင်ခံ့ပြီး ပိုက်လိုင်းပုံစံသည် အတော်လေး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ကာ ကုန်းတက်သည့်အခါတွင် ပိုမိုအားကောင်းသည်။ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ၎င်းသည် နောက်တွဲကို ပိုမိုတိကျစွာ ကိုက်ညီပြီး ကုန်းဆင်းရှည်လျားသော တောင်စောင်းများတွင် 'ခေါင်းကိုတွန်းခြင်း' ကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ထပ်မံမဖြစ်ပွားပါ။သို့သော်၊ ၎င်းသည်အတော်လေးဘေးကင်းသည်။12-speed manual ဂီယာသည် အလွန်ချောမွေ့သော ရွေ့ပြောင်းမှုရှိသည်။
