Fence Cargo Trailer သည် အလိုအလျောက် Submerged-Arc လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသော Q345B ကာဗွန်မြင့်သံမဏိပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ပါ။JOST၊ WABCO ဘရိတ်အဆို့ရှင် စသည်တို့ကဲ့သို့သော ကမ္ဘာ့နာမည်ကြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ အမှတ်တံဆိပ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။ ၎င်းသည် နောက်တွဲယာဉ်သည် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးရုံသာမက လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို သက်သာစေပါသည်။

3-axle low bed semi-trailer ထရပ်ကားသည် ထရပ်ကားထွန်စက်ယူနစ်နှင့် axles သုံးလုံးပါသော ထရပ်ကား-နောက်တွဲတွဲကို ရည်ညွှန်းသည်။အနိမ့်ကုတင်တစ်ပိုင်းတွဲကားသည် ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများနှင့် ယာဉ်ကြီးများကဲ့သို့သော လေးလံပြီး ကြီးမားသောကုန်တင်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အနိမ့်ကုန်းပတ်အမြင့်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

HOWO ထွန်စက်စီးရီးသည် လေးလံသော ထရပ်ကားများဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူတန်ဖိုးကို အမြင့်ဆုံးမြှင့်တင်ရန်နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် နိုင်ငံတကာနည်းပညာကို လက်ခံကျင့်သုံးသည့် သဘောတရားကို အခြေခံထားသည်။မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ၊ တက်ကြွမှုနှင့် passive ဘေးကင်းမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်အဆင့်များသည် နိုင်ငံတကာအဆင့်တွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Sinotruk D12 စီးရီးအင်ဂျင်သည် လက်ရှိတွင် နိုင်ငံအတွင်း ကိုယ်စားပြုအကြီးစားဆုံး ထရပ်ကားအင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ကြီးမားသော နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုနှင့် ပါဝါမြင့်မားမှုတို့ကြောင့် D12 သည် အရှိန်အဟုန်နိမ့်မှ ယာဉ်အား လုံလောက်စွာ ရရှိစေနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတွင်ကျယ်ပြန့်သောအမြန်နှုန်းနှင့်အမြင့်ဆုံး torque တန်ဖိုးရှိသည်။အကောင်းဆုံးဆီစားသက်သာမှုရရှိရန် D12 အင်ဂျင်၏ ပြီးပြည့်စုံသော ဆီစားသက်သာမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ရွေ့လျားနိုင်သော manual ဂီယာ၊ ဒစ်ဘရိတ်နှင့် 430 ဆွဲ-အမျိုးအစား ဒိုင်ယာဖရမ်စပရိန် Clutch အားလုံးကို တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။

Fence Semi-trailer သည် ရင်သားဘုတ်ဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော တစ်ပိုင်းနောက်တွဲဖြစ်သည်။အလတ်စားနှင့် လေးလံသော ကုန်စည်များနှင့် အစုလိုက် ကုန်ပစ္စည်းများ ၏ အလယ်အလတ်နှင့် တာဝေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။၎င်းသည် ခိုင်ခံ့သောအသုံးချမှုရှိပြီး အလတ်စားနှင့် တာဝေးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၏ ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။ကားကိုယ်ထည်ကို အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့် တင်းကျပ်သော ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်သည်။ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ လုပ်ဆောင်မှုမှာ ရိုးရှင်းပြီး အသွင်အပြင်သည် လှပသည်။၂။စီးရီးတစ်ပိုင်းတွဲ၏ဘောင်သည် အလင်းတန်းဖွဲ့စည်းပုံဖြင့်ဖြစ်ပြီး၊ အရှည်လိုက် အလင်းတန်းသည် ပြားချပ်ချပ်အမျိုးအစား သို့မဟုတ် gooseneck အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ဝဘ်အမြင့်ကို 400 မီလီမီတာမှ 550 မီလီမီတာ မန်းဂနိစ်အပြားကို ဂဟေဆော်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အရှည်လိုက်အလင်းတန်းသည် အလိုအလျောက် မြှုပ်နှံထားသော ဂဟေဆော်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဖရိန်ကို ဖြတ်ပစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ transverse beam သည် longitudinal beam အတွင်းသို့ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ပြီး တစ်ခုလုံးကို ဂဟေဆော်မည်ဖြစ်သည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် စီးရီးသံမဏိပြားစပရိန်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အမှီအခိုကင်းသော သံမဏိပြားပုံသွင်းခြင်းအမျိုးအစား တင်းကျပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လက်ခံသည်။ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး ဝန်ကို ပံ့ပိုးရန်နှင့် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။